// 2026. szeptember 9., szerda // Ádám

Magyarországi leágazása is lenne a Nagyvárad-Arad gyorsforgalmi útnak, csak a román fél is bólintson rá

// HIRDETÉS

A Nyugati Szövetség legfontosabb projektje egyre közelebb kerül a megvalósításhoz, ráadásul Magyarország is érdeklődést mutat iránta.

Rég nem hallottunk az eredetileg a gazdasági önrendelkezésért síkra szálló Nyugati Szövetségről: a hangzatos tervekkel előálló négy nagy megyei jogú város (Arad, Kolozsvár, Nagyvárad és Temesvár) lendülete megtorpant, amint Erdéllyel, a Bánsággal és a Partiummal barátibb viszonyt ápoló kormánykoalíciók foglalták el a bukaresti Victoria-palota bársonyszékeit, aminek köszönhetően több pénz csurrant-cseppent a PNL-s önkormányzatok kasszájába.

A szövetségnek sok jó távlati elképzelése volt, melyek alapot teremtettek arra, hogy ismét Erdély elszakításának rémképével riogassák a szövetségből kimaradó többséget. Ahogy várható volt,

a lufi gyorsan elszállt, de maradt legalább egy fontos terv,

mely – bármennyire is hihetetlen – megvalósulni látszik. Ez az Aradot Nagyváraddal összekötő gyorsforgalmi út projektje, melynek már készül a megvalósíthatósági tanulmánya.

Mivel közben Magyarország is építi a Kecskemétet Békéscsabával összekötő M44-es autóutat, mely eleve úgy volt elképzelve, hogy a román határig vezessen, adta magát az ötlet, hogy összekössék a gyorsforgalmi utat az M44-sel. Iustin Cionca, az Arad Megyei Tanács elnöke tájékoztatása szerint Magyarországot érdekli a dolog, sőt, már a lehetséges nyomvonalról is szó esett a Békés Megyei Önkormányzat elnökével folytatott tárgyalások alkalmával.

Magyarország számára az lenne ideális, ha az M44-es Békéscsaba-Sarkad-Kötegyán nyomvonalon haladna, és

Szalonta közelében találkozna a partiumi gyorsforgalmi úttal.

A magyar fél vállalta, hogy elkészíti a műszaki tanulmányt, amit elküld az Arad és a Bihar megyei tanácsnak, illetve a román kormánynak is. A két autóút összekapcsolásához egy új határátkelő-hely kiépítésére is szükség lesz.

A megvalósíthatósági tanulmány elkészítését augusztusban hagyták jóvá, ezzel párhuzamosan készül az összes szükséges elemzés és engedélyeztetés.

A Nagyvárad-Arad gyorsforgalmi út 119 kilométer hosszú lesz, menetirányonkét két sávval. A beruházás megvalósításának becsült értéke 1,38 milliárd euró, a kivitelezés határideje 36 hónap. A tervek szerint 75 felüljárót és hidat építenek majd a folyóvizek felett, illetve az útkereszteződések kikerülése érdekében.

Nyolc új közúti csomópont kialakítását tervezik,

négyet Bihar megye területén, négyet pedig Arad megyében. Az útvonalon használható legnagyobb sebességet 140 km/órában határozták meg – hangzott el tavaly ősszel a két megyei önkormányzat elöljárójának közös sajtótájékoztatóján, amikor a Nyugati Szövetség legfontosabb projektjének nevezték a gyorsforgalmi utat.

A tervek szerint 2023 tavaszán kezdődhetnek a konkrét munkálatok. A Consitrans kivitelező cég azt ígérte, hogy 2025 végére a Nagyvárad-Arad gyorsforgalmi út egyes szakaszain már közlekedni lehetne.

// HIRDETÉS
Különvélemény

Mire megoldás az, ha letiltjuk egymást a Facebookon?

Fall Sándor

Amikor a másik elképzelései nem illeszkednek a narratívánkba, onnantól kezdve nem ismerjük meg az utcán.

Amikor az elgörbített ideológiai tükör váratlanul szilánkokra törik

Szántai János

Egyre nagyobb hullámokat vet a legfiatalabb fekete Cambridge-i professzor körül kialakult ideológiai és tudományos botrány, amely sajnos tragédiába is fulladt. Az eset az egész európai kultúra szempontjából tanulságos lehet.

// HIRDETÉS
Nagyítás

„Nincsen rózsa Teiuș nélkül” – történetek az egykori cenzúráról az erdélyi magyar nyilvánosságban

Sánta Miriám

Rezsimek jöttek-mentek Romániában a huszadik század alatt, és mindegyikben az volt a közös, hogy működött alatta valamilyen cenzúra.

Uránatomokból villanyáram – így működik a cernavodai erőmű

Fall Sándor

Elmagyarázzuk, mi a jelentősége az ország egyetlen atomerőművének, hogyan működik egy CANDU-reaktor és hogyan alkalmazott a kommunista Ceaușescu kapitalista nyugati atomtechnológiát az 1970-es években.

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
Akik elektronikus személyi igazolványra váltottak a közelmúltban, már meg is bánták – hírmix
Főtér

Akik elektronikus személyi igazolványra váltottak a közelmúltban, már meg is bánták – hírmix

Kolozsvárról is kitiltják a játéktermeket. Sűrű pártváltások a román parlementben: öt hónap alatt 19-en kerültek át másik frakcióba.

RMDSZ-es szenátor is ült a magángépen, amely alkotmánybírót és több üzletembert is egy görög szigetre repített
Krónika

RMDSZ-es szenátor is ült a magángépen, amely alkotmánybírót és több üzletembert is egy görög szigetre repített

Egy alkotmánybíró, több politikus között egy magyar szenátor és több üzletember is annak a magángépnek a fedélzetén tartózkodott, amely júliusban a görög Míkonosz szigetére szállított egy romániai küldöttséget – közölte a PressOne oknyomozó portál.

Itt a megoldás arra, hogy az üres üvegeket ne egyenként kelljen bedobálni a visszaváltó automatába
Főtér

Itt a megoldás arra, hogy az üres üvegeket ne egyenként kelljen bedobálni a visszaváltó automatába

További csütörtöki hírek: sebesült medve támadt egy autóból kiszálló emberre Maros megyében. És a pénzügyminiszter beizzítja az adóhivatalt.

Egy autóroncs, egy megrongált ház és egy rejtély Szentegyházán: még az utas sem tudja, ki vezette a kocsit
Székelyhon

Egy autóroncs, egy megrongált ház és egy rejtély Szentegyházán: még az utas sem tudja, ki vezette a kocsit

Lakóház sarkának ütközött egy autó vasárnap éjszaka Szentegyházán. Mire a rendőrök kiérkeztek a helyszínre, senkit nem találtak a járműben, a közelben tartózkodó 29 éves férfi pedig azt állította, hogy ő csak utas volt.

Ami román közegben vitát robbantott ki, az az erdélyi magyar iskolák esetében természetes
Krónika

Ami román közegben vitát robbantott ki, az az erdélyi magyar iskolák esetében természetes

Miközben Kolozsváron román közegben politikai vitába torkollt, hogy a tanfelügyelőség a tanévkezdés alkalmából ortodox misét „ajánlott” a román iskolák figyelmébe, a magyar tanintézetek esetében ez a kérdés nem okoz problémát.

Kelemen Hunor: Antal Lóránt szenátornak semmi keresnivalója nem volt a Bukarest-Míkonosz útvonalon közlekedő magánrepülőn
Székelyhon

Kelemen Hunor: Antal Lóránt szenátornak semmi keresnivalója nem volt a Bukarest-Míkonosz útvonalon közlekedő magánrepülőn

Antal István-Lóránt szenátornak nem volt pártmegbízása arra, hogy felszálljon a Bukarest-Míkonosz útvonalon közlekedő magánrepülőre, és nem lett volna szabad azon a gépen lennie – jelentette ki kedden Kelemen Hunor.

// még több főtér.ro
Különvélemény

Mire megoldás az, ha letiltjuk egymást a Facebookon?

Fall Sándor

Amikor a másik elképzelései nem illeszkednek a narratívánkba, onnantól kezdve nem ismerjük meg az utcán.

Amikor az elgörbített ideológiai tükör váratlanul szilánkokra törik

Szántai János

Egyre nagyobb hullámokat vet a legfiatalabb fekete Cambridge-i professzor körül kialakult ideológiai és tudományos botrány, amely sajnos tragédiába is fulladt. Az eset az egész európai kultúra szempontjából tanulságos lehet.

// HIRDETÉS
Nagyítás

„Nincsen rózsa Teiuș nélkül” – történetek az egykori cenzúráról az erdélyi magyar nyilvánosságban

Sánta Miriám

Rezsimek jöttek-mentek Romániában a huszadik század alatt, és mindegyikben az volt a közös, hogy működött alatta valamilyen cenzúra.

Uránatomokból villanyáram – így működik a cernavodai erőmű

Fall Sándor

Elmagyarázzuk, mi a jelentősége az ország egyetlen atomerőművének, hogyan működik egy CANDU-reaktor és hogyan alkalmazott a kommunista Ceaușescu kapitalista nyugati atomtechnológiát az 1970-es években.

// HIRDETÉS