// 2026. szeptember 3., csütörtök // Hilda

Ha már az utazási időt nem tudja csökkenteni, a nappali járatokhoz is hálókocsikat csatol a román vasúttársaság

// HIRDETÉS

Ezzel próbálja meg elviselhetőbbé tenni a zötykölődéssel eltöltött hosszú órákat.

Ismét a gyengébb ellenállás irányába mozdult el a Román Vasúttársaság (CFR): mivel arra továbbra sincs elegendő pénze, hogy az elöregedett vasútvonalak felújításával lecsökkentse az egyre hosszabbra nyúló utazási időt, más eszközökkel próbálja elviselhetővé tenni az utasok számára a hosszú utazásokat.

Mint hétfőn bejelentették, a két leghosszabb, nappal közlekedő járathoz hálókocsikat, illetve fekvőhelyes kocsikat (más néven kusetteket) csatolnak.

A döntés a keresetlenül csak „éhségvonatnak” nevezett Jászvásár-Temesvár, valamint a Bukarest-Nagybánya járatot érinti, természetesen oda-vissza.

A vasúttársaság az erről szóló tájékoztatásban természetesen nem arról beszél, hogy ez szükségmegoldás, hanem arról, hogy ez mennyivel kényelmesebbé teszi az utazást hiszen közben néhány órát pihenhet az ember, csendben olvashat, esetleg zavartalanul vehet részt egy videókonferencián.

Az ágyakat potom pénzért kínálják: a hálókocsiban 20 lejjel kell többet fizetni a fekhelyért, míg a fekvőhelyes kocsikban azok típusától függően 40 vagy 30 lej.

A kocsik mindegyikében klímaberendezés működik, és konnektorok is vannak.

Az érintett járatok a Jászvásárról Temesvárra tartó IR 1833-as, amely a moldvai városból reggel 6 óra 5 perckor indul, 14 óra 58 perckor érkezik Kolozsvárra, és este 9 óra 58 perckor zötyög be Temesvárra.

Ennek a párja az IR 1834-es, amely reggel 6 óra 49 perckor indul Temesvárról, és este 21 óra 46 perckor érkezik meg Jászvásárra.

Ezeken a járatokon fekvőhelyes kocsik lesznek.

A Bukarest-Nagybánya járaton viszont hálókocsik várják majd az utasokat.

Az IR 1745/RE 4005-ös reggel 6 órakor indul Bukarestből, délután 3 óra 24-kor érkezik Kolozsvárra, majd este 8-kor fut be Nagybányára.

Az RE 4006/IR 1746-os Nagybányáról reggel 5 óra 40-kor indul, és este 7 óra 41-kor fut be Bukarestbe.

Már ha menet közben nem kell még jobban csökkentenie a sebességet a pálya pocsék állapota vagy egy kigyulladó mozdony miatt.

De legalább ezeket a kellemetlenségeket is kényelmesen át lehet majd aludni.

// HIRDETÉS
Különvélemény

Egy rühes kutya esete a PNRR-pénzekkel és az energiaválsággal

Sánta Miriám

Nem a megújuló energia az oka annak a kritikus helyzetnek, amelybe az országos villamosenergia-rendszer került, hanem a sorozatosan elhibázott döntések miatt vagyunk ott, ahol.

Ezért nem menthetnek meg minket a technokraták

Sólyom István

Hivatásos politikusokra akkor is szükségünk van, ha sokszor legszívesebben a pokol fenekére kívánnánk őket.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Untold, avagy Kolozsvár feladása

Szántai János

Egyre több kolozsvári polgárnak szúrja a szemét a Sétatéren immár tizenegyedszerre megszervezett gigafesztivál. Pedig minden remek lenne, ha a városvezetés betartatná a fesztiválos magánvállalkozókkal a minimális szabályokat.

„A Kárpátok szimbólumát egy gyűlölt, kártékony, kóborló vadállattá züllesztette a politikum”

Sólyom István

A medveproblémára egyetlen valódi megoldás létezik, az állomány visszalövése az optimális létszámra. Birtalan István gyergyószentmiklósi vadásszal beszélgettünk, nemcsak a medvékről.

 

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
Ki érti az erdélyi magyarokat? Hát a kurdokat?
Főtér

Ki érti az erdélyi magyarokat? Hát a kurdokat?

Egy román politikus a magyar kormánnyal akar tárgyalni az erdélyi magyar kulturális rendezvények további támogatásáról. Miért kolonc mindenki nyakán az erdélyi magyarság?

Agyonnyomta a traktor az erdélyi polgármestert
Krónika

Agyonnyomta a traktor az erdélyi polgármestert

Traktor alá szorult és életét vesztette szerdán Damian Diniș, a Hunyad megyei Boica (Băița) község polgármestere. Az 58 éves elöljáró a település közelében dolgozott, amikor a munkagép felborult.

Sokánt! Az AUR-os győzhetetlen armada nekivágott a Dunának!
Főtér

Sokánt! Az AUR-os győzhetetlen armada nekivágott a Dunának!

Továbbá: filmbe illő karambollal írta be magát Lugos városa a hazai roncsderbi-történelembe. És: vasútfelújításra szerződtek, vasúti kábeleket loptak, mázsaszámra.

„Szégyellje magát!” – egymásnak feszült Bíró és Borboly a megyei tanács ülésén
Székelyhon

„Szégyellje magát!” – egymásnak feszült Bíró és Borboly a megyei tanács ülésén

Nyílt vitában zördült össze Bíró Barna Botond, a Hargita megyei tanács elnöke és Borboly Csaba, a képviselő-testület alelnöke a megyei önkormányzat hétfői ülésén a nemrég lezárult büntetőper kapcsán. Mindkettő bocsánatkérést vár a másiktól.

Börtönt, milliós károkozást vág egymás fejéhez Borboly Csaba és Bíró Barna Botond
Krónika

Börtönt, milliós károkozást vág egymás fejéhez Borboly Csaba és Bíró Barna Botond

Nyilvános szócsata bontakozott ki Hargita Megye Tanácsának két vezetője, Borboly Csaba alelnök és Bíró Barna-Botond elnök között a több mint egy évtizede húzódó büntetőper lezárása után.

Vonattal ütközött egy személyautó Kovászna megyében
Székelyhon

Vonattal ütközött egy személyautó Kovászna megyében

Forgalomkorlátozásra kell számítani Kovászna megyében Réty községben és környékén, miután Bita településen egy személygépkocsi és egy vonat ütközött.

// még több főtér.ro
Különvélemény

Egy rühes kutya esete a PNRR-pénzekkel és az energiaválsággal

Sánta Miriám

Nem a megújuló energia az oka annak a kritikus helyzetnek, amelybe az országos villamosenergia-rendszer került, hanem a sorozatosan elhibázott döntések miatt vagyunk ott, ahol.

Ezért nem menthetnek meg minket a technokraták

Sólyom István

Hivatásos politikusokra akkor is szükségünk van, ha sokszor legszívesebben a pokol fenekére kívánnánk őket.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Untold, avagy Kolozsvár feladása

Szántai János

Egyre több kolozsvári polgárnak szúrja a szemét a Sétatéren immár tizenegyedszerre megszervezett gigafesztivál. Pedig minden remek lenne, ha a városvezetés betartatná a fesztiválos magánvállalkozókkal a minimális szabályokat.

„A Kárpátok szimbólumát egy gyűlölt, kártékony, kóborló vadállattá züllesztette a politikum”

Sólyom István

A medveproblémára egyetlen valódi megoldás létezik, az állomány visszalövése az optimális létszámra. Birtalan István gyergyószentmiklósi vadásszal beszélgettünk, nemcsak a medvékről.

 

// HIRDETÉS