Fel akarna menni a Transalpinára? Hát akkor menjen fel a Transalpinára!
Mától ugyanis szabad.
Szombat reggel megnyitották a forgalom előtt a Transalpinát Rânca és Obârşia Lotrului között. Szóval ha kedve szottyanna kocsikázni egyet a Transalpinán, hogy levezesse a kijárási tilalom alatt felgyűlt feszkót, akkor lényegében megteheti, mert
">a rock and roll az nem egy tánc.
A hatóságok ugyanakkor figyelmeztetnek, hogy az útszakaszt csak reggel nyolc és este nyolc között lehet használni, maximum 30 km/h-s sebességgel, a gépjármű saját tömege pedig nem haladhatja meg a 7,5 tonnát, bizony.
Az említett útszakasz 2019. október 29-e óta volt lezárva.
Wikipercek:
A Transalpina Erdély és Olténia között teremt összeköttetést, 2009-ben kezdték építeni és 2012-re lett kész; az út teljes hossza 148 km a Fehér megyei Szászsebestől a Gorj megyei Bengești-ig. Legnagyobb részt kétezer méter felett van, legmagasabb pontja 2145 méteren található, ami még az 1970-es években épült Transzfogarasi útnál is magasabb: a Fogarasi-havasokon átvezető út „csúcsa” 2042 méteren található. Bizony.
A mélyülő energetikai válság a mélyülő politikai válsággal együtt elhozhatja a hét szűk esztendőt
Varga László Edgár
Meddig engedhetjük meg még magunknak a felelőtlen pazarlást? A jelek szerint többé már nem.
Amikor a párhuzamos valóságok találkoznak egy hegyi legelőn
Szántai János
A városi ember hőkupola idején igyekszik felhúzódni a hegyekbe, ha nem kedveli a mediterrán éghajlatot. Ahonnan a helyiek bármit megadnának, ha elmehetnének a világon bárhova.
Nem is olyan magától értetődő a román-moldovai unió
Sólyom István
Románia és a Moldovai Köztársaság egyesüléséről szóló diskurzus felmelegítése alkalmazkodás a megváltozott geopolitikai realitásokhoz.
Mi marad az Odüsszeia hollywoodi feldolgozásából, ha a hitet kilúgozzák belőle?
Szántai János
Egy tökéletes marketinghadjárattal megtámogatott korrekt szuperprodukció, szeretem-utálom táborokkal, no meg egy fontos pozitív eredmény: egy időre lehull a por az irodalmi műről.
