Fel akarna menni a Transalpinára? Hát akkor menjen fel a Transalpinára!
Mától ugyanis szabad.
Szombat reggel megnyitották a forgalom előtt a Transalpinát Rânca és Obârşia Lotrului között. Szóval ha kedve szottyanna kocsikázni egyet a Transalpinán, hogy levezesse a kijárási tilalom alatt felgyűlt feszkót, akkor lényegében megteheti, mert
">a rock and roll az nem egy tánc.
A hatóságok ugyanakkor figyelmeztetnek, hogy az útszakaszt csak reggel nyolc és este nyolc között lehet használni, maximum 30 km/h-s sebességgel, a gépjármű saját tömege pedig nem haladhatja meg a 7,5 tonnát, bizony.
Az említett útszakasz 2019. október 29-e óta volt lezárva.
Wikipercek:
A Transalpina Erdély és Olténia között teremt összeköttetést, 2009-ben kezdték építeni és 2012-re lett kész; az út teljes hossza 148 km a Fehér megyei Szászsebestől a Gorj megyei Bengești-ig. Legnagyobb részt kétezer méter felett van, legmagasabb pontja 2145 méteren található, ami még az 1970-es években épült Transzfogarasi útnál is magasabb: a Fogarasi-havasokon átvezető út „csúcsa” 2042 méteren található. Bizony.
Itt a jövő: robotkutyák jelentek meg Erdély szívében. De mit csinálnak?
Sánta Miriám
Marosvásárhely az első olyan romániai város, ahol az utcai szemétkezelésben robotokat alkalmaznak. Furcsa és idegen... megszokható?
Használati utasítás március 15-re
Szántai János
Az alábbi gondolatok arra szolgálnak, hogy a pár napon belül ünnepelni kívánó magyar és egyéb-féle emberek ne veszítsék el se a türelmüket, se a hangulatot, se az eszüket.
A marosvécsi kastély úrnőitől a maszkulin honleányokig
Sólyom István
A Helikon női háttérországáról és a 19. századi férfieszményekről is szó volt a Babeș-Bolyai Tudományegyetem történészkonferenciáján.
Az ország, ahol a polgárok megbírságolása is kihívást jelent
Fall Sándor
Ilyen, amikor az egyik állami intézmény akadályozza a másik működését, az államkasszából kieső pénzt pedig ártatlan polgárok zsebéből pótolják.
A garázsok elbontásával lezárul egy korszak a város történetében (FOTÓKKAL)
Sánta Miriám
Megnéztük, milyen most Kolozsvár a nagy garázsbontási lázban: van, ahol még őrzi a város látképe a '89 előtti állapotokat és a kilencvenes évek fojtó szürkeségét, máshol már villog a modernitás és rendezettség, ahogy az illik.
Így vált a reálpolitikus Mihály vajda a modern román nemzet legfőbb szimbólumává
Sólyom István
A havasalföldi uralkodó erdélyi hódítását sok minden vezérelte, csak az egységes román állam gondolata nem. Egyre izgalmasabb az MCC kolozsvári központjának történész-kerekasztal sorozata.
