// 2026. szeptember 9., szerda // Ádám

Rájöttek volna a városházán, mekkora szamárság lenne önvezető buszokat utcára engedni Kolozsváron?

// HIRDETÉS

Már látszottak a kanyarban a kolozsvári önvezető buszok, majd váratlan fordulat történt.

Ha már beleélte magát, hogy hamarosan sci-fibe illő módon önvezető busszal fog közlekedni Kolozsvár legendás forgalmában, akkor van egy rossz hírünk: az élményre meghatározatlan ideig még várnia kell. Az országos elektronikus közbeszerzési rendszeren (SEAP) belüli tájékoztatás szerint az idén április végén kiírt pályázatra két cég nyújtott be ajánlatot, de egyik sem üti azt a mércét, amit Emil Boc városházája elvárna.

Azt nem részletezik, hogy mi volt a gond a két ajánlattal, csak annyi tudható, hogy nem feleltek meg a követelményeknek. A berlini székhelyű, de franciaországi irodákkal is rendelkező EasyMile GmbH – ha hihetünk a honlapjukon elérhető információknak – a világ 30 országában, több mint 300 helyszínre gyártott sofőr nélküli járműveket, melyek elsősorban ipari parkokban, reptereken, gyárakban gyűjtik a kilométereket. A másik ajánlattevő a kifejezetten autonóm járművek fejlesztésével és gyártásával foglalkozó Navya francia-amerikai vállalkozás, mely a másik céghez hasonlóan jó hírben áll, több nemzetközi autókiállításon is elismerésben részesült technológiája.

Az önvezető buszok ötletét már a kezdetektől szkeptikusan fogadta a közvélemény. Mert az egy dolog, hogy ezek az automata járművek jól vizsgáznak különféle rendezett terepeken, ipari parkokban és gyárakban. Ámde a kolozsvári környezetben, ahol a forgalom nem csak zsúfolt, de rettentő fegyelmezetlen is, ahol naponta és hosszú időre felbontanak pár utcát, ahol egymás hegyén-hátán araszolnak a gépkocsik és a buszok, és ahol a tranzitforgalom jelentős részének is kénytelen áthaladni a városon, és ahol elektromos rollerekkel cikáznak az emberek (gyakran ketten egy rolleren) és bicikliken a futárok a járdán, az úttesten, a tilosban, néhány ilyen katalepsziásan bóklászó kis járgány perceken belül beadta volna a kulcsot.

Persze, az év elején Emil Boc szokása szerint még nagy lelkesedéssel beszélt az egyre több országban bevetett új fajta közlekedési eszközökről, büszkén hirdetve, hogy miután Kolozsvár önkormányzata az országban elsőként honosította meg az elektromos buszokat a tömegközlekedésben, szintén elsőként állíthat szolgálatba önvezető buszokat.

Összesen 27,35 millió lejt (5,5 millió eurót) szántak 14 autonóm járgányra, melyek az eredeti terv szerin elsősorban az idegenforgalmi látványosságok között ingáztak volna.

A pályázatok kiértékelési határideje az elmúlt hétvégén járt le, és mivel egyetlen ajánlat sem felelt meg, az eljárást megismétlik. Már ha nem jönnek rá arra is, hogy ezt az ötletet jobb lenne hagyni csendben kimúlni.

// HIRDETÉS
Különvélemény

Mire megoldás az, ha letiltjuk egymást a Facebookon?

Fall Sándor

Amikor a másik elképzelései nem illeszkednek a narratívánkba, onnantól kezdve nem ismerjük meg az utcán.

Amikor az elgörbített ideológiai tükör váratlanul szilánkokra törik

Szántai János

Egyre nagyobb hullámokat vet a legfiatalabb fekete Cambridge-i professzor körül kialakult ideológiai és tudományos botrány, amely sajnos tragédiába is fulladt. Az eset az egész európai kultúra szempontjából tanulságos lehet.

// HIRDETÉS
Nagyítás

„Nincsen rózsa Teiuș nélkül” – történetek az egykori cenzúráról az erdélyi magyar nyilvánosságban

Sánta Miriám

Rezsimek jöttek-mentek Romániában a huszadik század alatt, és mindegyikben az volt a közös, hogy működött alatta valamilyen cenzúra.

Uránatomokból villanyáram – így működik a cernavodai erőmű

Fall Sándor

Elmagyarázzuk, mi a jelentősége az ország egyetlen atomerőművének, hogyan működik egy CANDU-reaktor és hogyan alkalmazott a kommunista Ceaușescu kapitalista nyugati atomtechnológiát az 1970-es években.

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
Akik elektronikus személyi igazolványra váltottak a közelmúltban, már meg is bánták – hírmix
Főtér

Akik elektronikus személyi igazolványra váltottak a közelmúltban, már meg is bánták – hírmix

Kolozsvárról is kitiltják a játéktermeket. Sűrű pártváltások a román parlementben: öt hónap alatt 19-en kerültek át másik frakcióba.

RMDSZ-es szenátor is ült a magángépen, amely alkotmánybírót és több üzletembert is egy görög szigetre repített
Krónika

RMDSZ-es szenátor is ült a magángépen, amely alkotmánybírót és több üzletembert is egy görög szigetre repített

Egy alkotmánybíró, több politikus között egy magyar szenátor és több üzletember is annak a magángépnek a fedélzetén tartózkodott, amely júliusban a görög Míkonosz szigetére szállított egy romániai küldöttséget – közölte a PressOne oknyomozó portál.

Itt a megoldás arra, hogy az üres üvegeket ne egyenként kelljen bedobálni a visszaváltó automatába
Főtér

Itt a megoldás arra, hogy az üres üvegeket ne egyenként kelljen bedobálni a visszaváltó automatába

További csütörtöki hírek: sebesült medve támadt egy autóból kiszálló emberre Maros megyében. És a pénzügyminiszter beizzítja az adóhivatalt.

Egy autóroncs, egy megrongált ház és egy rejtély Szentegyházán: még az utas sem tudja, ki vezette a kocsit
Székelyhon

Egy autóroncs, egy megrongált ház és egy rejtély Szentegyházán: még az utas sem tudja, ki vezette a kocsit

Lakóház sarkának ütközött egy autó vasárnap éjszaka Szentegyházán. Mire a rendőrök kiérkeztek a helyszínre, senkit nem találtak a járműben, a közelben tartózkodó 29 éves férfi pedig azt állította, hogy ő csak utas volt.

Ami román közegben vitát robbantott ki, az az erdélyi magyar iskolák esetében természetes
Krónika

Ami román közegben vitát robbantott ki, az az erdélyi magyar iskolák esetében természetes

Miközben Kolozsváron román közegben politikai vitába torkollt, hogy a tanfelügyelőség a tanévkezdés alkalmából ortodox misét „ajánlott” a román iskolák figyelmébe, a magyar tanintézetek esetében ez a kérdés nem okoz problémát.

Kelemen Hunor: Antal Lóránt szenátornak semmi keresnivalója nem volt a Bukarest-Míkonosz útvonalon közlekedő magánrepülőn
Székelyhon

Kelemen Hunor: Antal Lóránt szenátornak semmi keresnivalója nem volt a Bukarest-Míkonosz útvonalon közlekedő magánrepülőn

Antal István-Lóránt szenátornak nem volt pártmegbízása arra, hogy felszálljon a Bukarest-Míkonosz útvonalon közlekedő magánrepülőre, és nem lett volna szabad azon a gépen lennie – jelentette ki kedden Kelemen Hunor.

// még több főtér.ro
Különvélemény

Mire megoldás az, ha letiltjuk egymást a Facebookon?

Fall Sándor

Amikor a másik elképzelései nem illeszkednek a narratívánkba, onnantól kezdve nem ismerjük meg az utcán.

Amikor az elgörbített ideológiai tükör váratlanul szilánkokra törik

Szántai János

Egyre nagyobb hullámokat vet a legfiatalabb fekete Cambridge-i professzor körül kialakult ideológiai és tudományos botrány, amely sajnos tragédiába is fulladt. Az eset az egész európai kultúra szempontjából tanulságos lehet.

// HIRDETÉS
Nagyítás

„Nincsen rózsa Teiuș nélkül” – történetek az egykori cenzúráról az erdélyi magyar nyilvánosságban

Sánta Miriám

Rezsimek jöttek-mentek Romániában a huszadik század alatt, és mindegyikben az volt a közös, hogy működött alatta valamilyen cenzúra.

Uránatomokból villanyáram – így működik a cernavodai erőmű

Fall Sándor

Elmagyarázzuk, mi a jelentősége az ország egyetlen atomerőművének, hogyan működik egy CANDU-reaktor és hogyan alkalmazott a kommunista Ceaușescu kapitalista nyugati atomtechnológiát az 1970-es években.

// HIRDETÉS