// 2025. november 24., hétfő // Emma

Bár létezik megoldás a halálos balesetek megelőzésére az autópályákon kívül is, Bukarest hanyagolja

// HIRDETÉS

Pedig még a befektetés sem lenne csillagászati összegű.

Az elmúlt hetekben ismét csak előtérbe került a romániai közutak biztonsága – jobban mondva annak hiánya –, mint ahogy a romániai autósok vezetési kultúrája – jobban mondva annak is inkább a hiánya –, miután több mint kéttucatnyian lelték halálukat brutális autóbalesetekben.

A közúti infrastruktúra fejlesztését és a közlekedés-biztonságot szívén viselő, szakemberekből álló civil szervezet, A Pro Infrastruktúra Egyesület előállt egy igencsak kézenfekvőnek tűnő megoldással, és számon is kéri az illetékes hatóságokon, hogy miért nem valósították meg már eddig.

A 2+1-es utakról van szó, amelyek úgy működnek, mint amilyeneket az egyébként kétsávos utakon hegyvidéken nálunk is látni lehet: az emelkedőkön az egyik sáv kettéválik, hogy a gyorsabb járművek számára előzősávot biztosítson.

A Pro Infrastruktúra Egyesület azt javasolja, hogy a 13 méter széles, kétszer egysávos utakat alakítsák át ilyenekké teljes hosszukban, úgy, hogy két kilométerenként változzon, melyik menetirány kétsávos.

Így biztosítható lenne, hogy a gyorsabb járművek bizonyos időközönként gond nélkül előzzenek.

Ez nem példa nélküli, ilyen esetekben rendszerint drótkötélből készül sávelválasztókkal veszik elejét annak, hogy valaki átkerüljön a szembejövő sávra.

Még Romániában is van egy ilyen, 10 kilométeres szakasz a 2-es főúton, amelyen kialakítása óta nem is történt halálos baleset. Hogy ez milyen, itt tekinthető meg.

Az egyesület egyben felelősségre is vonja az illetékeseket, azt sugallva, hogy többek között a szirénával, vagyis névleg törvényesen száguldozó vadbarmok kedvéért nem akarják meghonosítani ezt a gyakorlatot, ami pedig az átlag sebességet még növelné is.

Ezért egyrészt azon illetékes nevét kérik, aki keresztbe feküdt ezen gyakorlat megvalósításának.

Másrészt felhívják a figyelmet:

lakott területen kívül a halálos balesetek egyik legfőbb oka, hogy az autósok vagy szándékosan, vagy szándékukon kívül áttérnek a szembejövő sávba.

Ennek nyomán azt kérik, hogy mérjék fel, melyek azok az útszakaszok, ahol ezt kis anyagi ráfordítással meg lehet valósítani.

Már csak azért is, mert nem lehet minden főutat autópályával kiváltani.

A 2+1 utakról itt olvashat bővebben.

// HIRDETÉS
Különvélemény

Az MTV megszűnésével egy korszak zárult le

Sánta Miriám

MTV: élt 44 évet. Mit adott az ikonikus zenei tévécsatorna a hazai nézőknek – egy generációnak?

Szilvafák lila derengésben – huszonötödik erdélyi történet a jövőből

Fall Sándor

Akkor kezdődött, amikor 2059-ben felrobbant a vásárhelyi vegyipari platform. Egy katalizátoregység karbantartásánál berobbant egy tartálycsarnok, és onnan megmagyarázhatatlan irányba fordultak az események.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Rostás Zoltán: A lenti társadalom életrevalóbb, mint az értelmiség

Sólyom István

A román és magyar kultúra közötti hídépítés nem küldetés, hanem normális viselkedés kellene legyen – mondja a Bukaresti Egyetem nyugalmazott professzora.

Így vonatozunk Erdélyben

Sánta Miriám

Szubjektív lencse és költői merengések az elmúlt évtizedek alatt alig változó romániai vasúti viszontagságokról. Elöl ül a masiniszta, de ki igazítja ma a „gőzöst”?

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
A bosnyák szurkolók lecigányozták a román válogatottat, de nem véletlenül…
Főtér

A bosnyák szurkolók lecigányozták a román válogatottat, de nem véletlenül…

… jóformán neki se fogtak egy vasúti felüljárónak, máris összedőlt, elakadt a vonatközlekedés… akad olyan település Romániában, ahol folyóvíz nincs, de karácsonyi vásár naná, hogy van!

Elfogtak három román állampolgárt, akik egy magyarországi autópálya-pihenőben fosztogattak
Krónika

Elfogtak három román állampolgárt, akik egy magyarországi autópálya-pihenőben fosztogattak

Egy háromtagú román állampolgárságú bűnözői banda csaknem 4 millió forint értékű készpénzt és aranyat zsákmányolt az M5-ös autópálya Lajosmizsei pihenőjénél; a rablók külföldre menekültek, de amikor visszatértek Magyarországra, a rendőrök elfogták őket.

Meccs? Milyen meccs? Jaa, a magyar– ír…
Főtér

Meccs? Milyen meccs? Jaa, a magyar– ír…

Szerkesztőségünk öt tagja – focirajongó és nem focirajongó is – leírta gondolatait a mohácsi tragédiával felérő magyar–ír mérkőzés után.

Hármas ikrek születtek a csíkszeredai kórházban
Székelyhon

Hármas ikrek születtek a csíkszeredai kórházban

Ritkaságnak számító örömhír ismétlődött meg egy éven belül a csíkszeredai kórházban: pénteken nem sokkal 8 óra után hármas ikreknek adott életet egy csíkszentkirályi édesanya.

Bagossy a nyeregben: film a csíksomlyói csodáról
Krónika

Bagossy a nyeregben: film a csíksomlyói csodáról

Minden eddigi fellépését túlszárnyaló koncertet tartott a nyáron a csíksomlyói nyeregben a gyergyószentmiklósi Bagossy Brothers Company. A Médiatár kisfilmje, a Bagossy a nyeregben megmutatja, hogyan épült fel ez a különleges est a háttérben.

Már ma éjszaka éles fordulás várható az időjárásban
Székelyhon

Már ma éjszaka éles fordulás várható az időjárásban

Jelentős mennyiségű csapadékra adott ki szombaton elsőfokú (sárga jelzésű) figyelmeztetést az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM).

// még több főtér.ro
Különvélemény

Az MTV megszűnésével egy korszak zárult le

Sánta Miriám

MTV: élt 44 évet. Mit adott az ikonikus zenei tévécsatorna a hazai nézőknek – egy generációnak?

Szilvafák lila derengésben – huszonötödik erdélyi történet a jövőből

Fall Sándor

Akkor kezdődött, amikor 2059-ben felrobbant a vásárhelyi vegyipari platform. Egy katalizátoregység karbantartásánál berobbant egy tartálycsarnok, és onnan megmagyarázhatatlan irányba fordultak az események.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Rostás Zoltán: A lenti társadalom életrevalóbb, mint az értelmiség

Sólyom István

A román és magyar kultúra közötti hídépítés nem küldetés, hanem normális viselkedés kellene legyen – mondja a Bukaresti Egyetem nyugalmazott professzora.

Így vonatozunk Erdélyben

Sánta Miriám

Szubjektív lencse és költői merengések az elmúlt évtizedek alatt alig változó romániai vasúti viszontagságokról. Elöl ül a masiniszta, de ki igazítja ma a „gőzöst”?

// HIRDETÉS