// 2026. október 15., csütörtök // Teréz

Egy elfeledett szeméttelepbe „botlottak” az autópálya-építők Gyulafehérvárnál

// HIRDETÉS

A tervek készítésekor senki nem emlékezett arra, hogy egy több mint harmic éve bezárt szeméttelep is az autópálya-leágazás útjába esik.

Míg más szakaszok esetében medvék, békák vagy denevérek természetes élőhelyei hátráltatták az autópálya-építést, Gyulafehérvár mellett egy elfeledett hulladéktelep áll a város és a várva várt gyorsforgalmi út közé. A Tordát Szászsebessel összekötő A10-es autópálya építtetői több tonna hulladékba „botlottak” Gyulafehérvár körgyűrűjének déli szakasza mellett, ahol a majdani autópályára vezető csomópontnak kellene javában épülnie. Az építtetők nem igazán tudnak mit kezdeni a helyzettel, ezért írásban értesítették a gyulafehérvári önkormányzatot a nem várt akadályról.

Ahhoz képest, hogy most mindenki úgy tesz, mintha meglepődne, a Ziarul Unirea tavaly októberben készített légifelvételén jól kivehetőek az egykori szeméttelep körvonalai (kb. a második perctől). 

Mint kiderült, a Partos városrészen a rendszerváltás előtt egy szeméttelep működött, amit akkor zártak be, amikor a Joruárka-patak (Pârâul Iovului) mellé költöztették a város hulladékkezelő telepét. Mivel akkoriban nem volt Romániára kötelező érvényű európai irányelv, a hulladékra földet szórtak, majd mindenki megfeledkezett a létezéséről – olyannyira, hogy az autópálya-leágazás tervezésekor és az környezeti tanulmány elkészítésekor sem emlékezett senki a cseppet sem elhanyagolható körülményre. 

Az építtető értesítette az autópálya-építő céget (CNAIR) is a problémáról, melynek az egyedüli megoldása a szemét elhordása lehet. Más kérdés, hogy ilyen nagy mennyiségű szemetet miként és főleg hová lehet elköltöztetni. A szemétből mindenesetre mintát vettek, hogy megállapítsák, milyen a kémiai összetétele.

A 70 kilométeres, négy szakaszra osztott A10-es autópálya elviekben 2016-ban kellett volna elkészüljön. Ebből a Torda – Marosdécse és Marosdécse – Nagyenyed szakaszokat tavaly júliusban adtak át, de a 29 km-ből csak 26 km-t, további 3 km csak a következő szakasz átadása után lesz használható. A másik két szakaszon lassan halad a munka, a kivitelezők munkaerőhiányra hivatkoznak, ugyanakkor az egyik kivitelező pénzügyi problémái is lassítják az építkezést. A szakaszok átadása 2020-ra várható.

// HIRDETÉS
Különvélemény

Nem hagyhatjuk szó nélkül! Nem is hagyjátok, drága barátaim!

Fall Sándor

Harminc centiméter van a képernyő és a szemetek között, tudtátok? Harminc centiméteren zajlik a teljes életetek, ez a civilizáció új aranystandardja, sőt, szilíciumstandardja.

Klánok és neamok 2026 Romániájában, ahol a középkor szele fúj a közintézményekben

Sánta Miriám

Ha a rokonom vagy, van munkahelyed. Ha nem vagy a rokonom, akkor nem biztos. Csak legyen minden lepapírozva.

// HIRDETÉS
Nagyítás

„A magunkkal folytatott belső küzdelem időnként mellékvágányokra visz”

Sólyom István

Senkinek sincs kőbe vésett szerződése a sorstól arra, hogy képes megbirkózni a szabadsággal – mondja Pálfy Zoltán történész, a BBTE adjunktusa. Nagyinterjú, I. rész.

Betekintés a tudománymetria működésébe – mit is akar most a Román Akadémia?

Sánta Miriám

A cikkgyárosoktól a peer review-ig elmagyarázzuk, min megy keresztül egy mai romániai kutató.

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
Kétszáz liter pálinka, egy marihuánás cigi és az állam határai
Főtér

Kétszáz liter pálinka, egy marihuánás cigi és az állam határai

Meddig terjedhet az állam beleszólása a magánéletbe és hol lesz büntetőjogi kérdés az, hogy egy ember mit fogyaszt?

Jól haladnak a munkálatok a Székelyföldet érintő sztrádaszakaszon
Krónika

Jól haladnak a munkálatok a Székelyföldet érintő sztrádaszakaszon

Több mint 300 munkás és 245 munkagép dolgozik a Marosvásárhely-Târgu Neamț (A8) autópálya Gyergyóalfalu-Ditró szakaszán – közölte hétfőn az Országos Közúti Beruházási Társaság (CNIR).

Grindeanunak öt hónap kellett, hogy rájöjjön: mégis kormányozna a PNL-vel és az RMDSZ-szel
Főtér

Grindeanunak öt hónap kellett, hogy rájöjjön: mégis kormányozna a PNL-vel és az RMDSZ-szel

Online platformon lehet jelenteni a kormánynak az idegengyűlölő incidenseket. George Simion szimpátiatüntetésekre buzdítja a Georgescu-híveket. Hírek pénteken.

Balesethez vonultak ki nagy erőkkel a tűzoltók Csíkszeredában
Székelyhon

Balesethez vonultak ki nagy erőkkel a tűzoltók Csíkszeredában

Baleset történt kedd este Csíkszeredában, a tűzoltók is nagy erőkkel siettek a helyszínre.

Szerelem a raktérben: így járt túl a Securitate eszén az erdélyi lány és az angol kamionsofőr
Krónika

Szerelem a raktérben: így járt túl a Securitate eszén az erdélyi lány és az angol kamionsofőr

Egy erdélyi kötödei munkásnő és egy angol kamionsofőr szerelméből államügy lett a kommunista Romániában. A hatóságok megtagadták tőlük a házasságkötést, ezért a lány a jármű rejtett rekeszében, ingbálák közé bújva hagyta el az országot.

Baleseteztek, majd a férfi sofőr bántalmazta a másik autó női vezetőjét Csíkszeredában
Székelyhon

Baleseteztek, majd a férfi sofőr bántalmazta a másik autó női vezetőjét Csíkszeredában

Közúti baleset történt kedden este Csíkszeredában a Szék utcában, a karambol után pedig az egyik sofőr bántalmazta a másik autót vezető fiatal nőt.

// még több főtér.ro
Különvélemény

Nem hagyhatjuk szó nélkül! Nem is hagyjátok, drága barátaim!

Fall Sándor

Harminc centiméter van a képernyő és a szemetek között, tudtátok? Harminc centiméteren zajlik a teljes életetek, ez a civilizáció új aranystandardja, sőt, szilíciumstandardja.

Klánok és neamok 2026 Romániájában, ahol a középkor szele fúj a közintézményekben

Sánta Miriám

Ha a rokonom vagy, van munkahelyed. Ha nem vagy a rokonom, akkor nem biztos. Csak legyen minden lepapírozva.

// HIRDETÉS
Nagyítás

„A magunkkal folytatott belső küzdelem időnként mellékvágányokra visz”

Sólyom István

Senkinek sincs kőbe vésett szerződése a sorstól arra, hogy képes megbirkózni a szabadsággal – mondja Pálfy Zoltán történész, a BBTE adjunktusa. Nagyinterjú, I. rész.

Betekintés a tudománymetria működésébe – mit is akar most a Román Akadémia?

Sánta Miriám

A cikkgyárosoktól a peer review-ig elmagyarázzuk, min megy keresztül egy mai romániai kutató.

// HIRDETÉS