// 2025. november 20., csütörtök // Jolán

Egy elfeledett szeméttelepbe „botlottak” az autópálya-építők Gyulafehérvárnál

// HIRDETÉS

A tervek készítésekor senki nem emlékezett arra, hogy egy több mint harmic éve bezárt szeméttelep is az autópálya-leágazás útjába esik.

Míg más szakaszok esetében medvék, békák vagy denevérek természetes élőhelyei hátráltatták az autópálya-építést, Gyulafehérvár mellett egy elfeledett hulladéktelep áll a város és a várva várt gyorsforgalmi út közé. A Tordát Szászsebessel összekötő A10-es autópálya építtetői több tonna hulladékba „botlottak” Gyulafehérvár körgyűrűjének déli szakasza mellett, ahol a majdani autópályára vezető csomópontnak kellene javában épülnie. Az építtetők nem igazán tudnak mit kezdeni a helyzettel, ezért írásban értesítették a gyulafehérvári önkormányzatot a nem várt akadályról.

Ahhoz képest, hogy most mindenki úgy tesz, mintha meglepődne, a Ziarul Unirea tavaly októberben készített légifelvételén jól kivehetőek az egykori szeméttelep körvonalai (kb. a második perctől). 

Mint kiderült, a Partos városrészen a rendszerváltás előtt egy szeméttelep működött, amit akkor zártak be, amikor a Joruárka-patak (Pârâul Iovului) mellé költöztették a város hulladékkezelő telepét. Mivel akkoriban nem volt Romániára kötelező érvényű európai irányelv, a hulladékra földet szórtak, majd mindenki megfeledkezett a létezéséről – olyannyira, hogy az autópálya-leágazás tervezésekor és az környezeti tanulmány elkészítésekor sem emlékezett senki a cseppet sem elhanyagolható körülményre. 

Az építtető értesítette az autópálya-építő céget (CNAIR) is a problémáról, melynek az egyedüli megoldása a szemét elhordása lehet. Más kérdés, hogy ilyen nagy mennyiségű szemetet miként és főleg hová lehet elköltöztetni. A szemétből mindenesetre mintát vettek, hogy megállapítsák, milyen a kémiai összetétele.

A 70 kilométeres, négy szakaszra osztott A10-es autópálya elviekben 2016-ban kellett volna elkészüljön. Ebből a Torda – Marosdécse és Marosdécse – Nagyenyed szakaszokat tavaly júliusban adtak át, de a 29 km-ből csak 26 km-t, további 3 km csak a következő szakasz átadása után lesz használható. A másik két szakaszon lassan halad a munka, a kivitelezők munkaerőhiányra hivatkoznak, ugyanakkor az egyik kivitelező pénzügyi problémái is lassítják az építkezést. A szakaszok átadása 2020-ra várható.

// HIRDETÉS
Különvélemény

Az MTV megszűnésével egy korszak zárult le

Sánta Miriám

MTV: élt 44 évet. Mit adott az ikonikus zenei tévécsatorna a hazai nézőknek – egy generációnak?

Szilvafák lila derengésben – huszonötödik erdélyi történet a jövőből

Fall Sándor

Akkor kezdődött, amikor 2059-ben felrobbant a vásárhelyi vegyipari platform. Egy katalizátoregység karbantartásánál berobbant egy tartálycsarnok, és onnan megmagyarázhatatlan irányba fordultak az események.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Rostás Zoltán: A lenti társadalom életrevalóbb, mint az értelmiség

Sólyom István

A román és magyar kultúra közötti hídépítés nem küldetés, hanem normális viselkedés kellene legyen – mondja a Bukaresti Egyetem nyugalmazott professzora.

Így vonatozunk Erdélyben

Sánta Miriám

Szubjektív lencse és költői merengések az elmúlt évtizedek alatt alig változó romániai vasúti viszontagságokról. Elöl ül a masiniszta, de ki igazítja ma a „gőzöst”?

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
A bosnyák szurkolók lecigányozták a román válogatottat, de nem véletlenül…
Főtér

A bosnyák szurkolók lecigányozták a román válogatottat, de nem véletlenül…

… jóformán neki se fogtak egy vasúti felüljárónak, máris összedőlt, elakadt a vonatközlekedés… akad olyan település Romániában, ahol folyóvíz nincs, de karácsonyi vásár naná, hogy van!

Kelemen: a koalíció eldöntötte, hogy a bírák és ügyészek nyugdíja a fizetésük 70 százaléka lesz
Krónika

Kelemen: a koalíció eldöntötte, hogy a bírák és ügyészek nyugdíja a fizetésük 70 százaléka lesz

A koalíció úgy döntött, hogy a bírák és ügyészek nyugdíja a fizetésük 70 százaléka lesz – jelentette be Kelemen Hunor, az RMDSZ elöke kedden.

Meccs? Milyen meccs? Jaa, a magyar– ír…
Főtér

Meccs? Milyen meccs? Jaa, a magyar– ír…

Szerkesztőségünk öt tagja – focirajongó és nem focirajongó is – leírta gondolatait a mohácsi tragédiával felérő magyar–ír mérkőzés után.

Hangos zajra ébredtek Székelyföldön, olvasóink a vadászgépek zúgására panaszkodtak
Székelyhon

Hangos zajra ébredtek Székelyföldön, olvasóink a vadászgépek zúgására panaszkodtak

A ma éjjeli drónincidensről tájékoztató cikkünk posztja alatt több olvasónk is arról számolt be, hogy hangos zajra riadt fel szerdára virradóan. „Nagyon hangos volt, éjjel 2-kor arra ébredni, hogy gépek zúgnak a fejünk fölött!”

Románia bajban: másfél hónapba telne, míg a NATO-csapatok ideérnének orosz támadás esetén
Krónika

Románia bajban: másfél hónapba telne, míg a NATO-csapatok ideérnének orosz támadás esetén

Romániának körülbelül 45 napig kellene kitartania egy Oroszországgal való nagyobb fegyveres konfliktus esetén, amíg a NATO-csapatok el nem érik a területét.

Felfüggesztették tisztségéből László Szabolcs helyi rendőrfőnököt
Székelyhon

Felfüggesztették tisztségéből László Szabolcs helyi rendőrfőnököt

Felfüggesztette tisztségéből László Szabolcsot, a helyi rendőrség vezetőjét Székelyudvarhely polgármestere, miután megbizonyosodott róla, hogy a bíróság tárgyalni fog egy tavalyi ügyet, amelyben a rendőrfőnök is érintett. A helyetteséről is dönteni fog.

// még több főtér.ro
Különvélemény

Az MTV megszűnésével egy korszak zárult le

Sánta Miriám

MTV: élt 44 évet. Mit adott az ikonikus zenei tévécsatorna a hazai nézőknek – egy generációnak?

Szilvafák lila derengésben – huszonötödik erdélyi történet a jövőből

Fall Sándor

Akkor kezdődött, amikor 2059-ben felrobbant a vásárhelyi vegyipari platform. Egy katalizátoregység karbantartásánál berobbant egy tartálycsarnok, és onnan megmagyarázhatatlan irányba fordultak az események.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Rostás Zoltán: A lenti társadalom életrevalóbb, mint az értelmiség

Sólyom István

A román és magyar kultúra közötti hídépítés nem küldetés, hanem normális viselkedés kellene legyen – mondja a Bukaresti Egyetem nyugalmazott professzora.

Így vonatozunk Erdélyben

Sánta Miriám

Szubjektív lencse és költői merengések az elmúlt évtizedek alatt alig változó romániai vasúti viszontagságokról. Elöl ül a masiniszta, de ki igazítja ma a „gőzöst”?

// HIRDETÉS