// 2026. február 7., szombat // Tódor, Rómeó

Románia nem is akar autópályákat

// HIRDETÉS

A döntéshozók magasról köpnek az egészre.

Ugye ismerős, amikor a csip-csup hivatali dolgainkat azért nem tudjuk elintézni, mert a doámná Muresán éppen nincs a hivatalban (temetésen van, befőttet tesz el otthon, elvitte az aranyhörcsögöt az állatorvoshoz stb.), és nincs, aki rátegye a rohadt pecsétet a papírunkra?

Na, ugyanígy működnek a dolgok magasabb szinteken is. Például az autópályákkal.

Torda és Szászsebes között olyan 80 kilométernyi autópályát kellene megépíteni. Az évek óta építgetett,

vélhetően soha el nem készülő észak-erdélyi autópálya

része lenne. Nem különösebben nehéz terep, ugyan dimbes-dombos a táj, pénz is lenne rá, jelentős részét adja az EU, de a gaz sztráda mégsem akar magától megépülni. Magától, persze, mivel a hatóságok segítségére nem számíthat. Ezért:

A sztrádaszakasz első 17 kilométerének megépítéséről szóló szerződést tíz hónapja írták alá. Azóta egyetlen centiméter sem készült el, mivel az illetékes intézmények máig nem bocsátották ki az építkezési engedélyt.

A következő 24 kilométeres szakaszra ma érkezett meg a hivatalos engedély. Csakhogy minden hétnyi késés egymillió euró körüli veszteséget jelent – mondja Cătălin Drulă, a romániai úthálózat állapotát és fejlesztését monitorozó civil szervezet, a Pro-Infrastruktúra Egyesület elnöke.

„Az utóbbi két hét sajnos elveszett, mivel

az engedélyről hiányzott a közlekedési minisztérium egyik jogászának aláírása, aki pihenőszabadságát töltötte”

– mondja.

A következő, 31 kilométeres szakasz 25-40 százalékban elkészült (vagy inkább hiányzik), habár ott is hiányzik több hivatalos engedély.

A teljes Torda-Szászsebes sztrádaszakasznak egyébként még ebben az évben el kellett volna készülnie az eredeti tervek szerint.

Problémák vannak a Lugos-Déva szakasszal is, mivel ott alagút-átjárókat kell építeni a medvéknek. Csakhogy az alagutak megépítésére

még ki sem írták a versenytárgyalást.

Az Aranyosgyéres-Marosvásárhely szakasz öt részben épülne, az öt szakaszból négy esetében aláírták a építési szerződést, de egyetlen eurócentet sem lehetett lehívni az uniós alapokból, szintén a bürokratikus akadályok miatt – mondja Cătălin Drulă.

Ugyanacsak a szükséges engedélyek miatt késik egy kilenc kilométeres útbővítés az autópálya közelében Piteşti mellett, ahol

még áprilisban el kellett volna kezdeni a munkát.

Marius Nica, az európai alapok minisztere szerint a közlekedési tárca mintegy 1,6 milliárd euró értékű munkálat finanszírozásának jövőre halasztását kérte az Európai Bizottságtól. Az országos infrastruktúrafejlesztési terv eddig 61 százalékban volt képes lehívni az elkülönített uniós alapokat – mondja a miniszter. Négy autópálya, Bukarest és Bákó körgyűrűje és több országút megépítéséről, illetve felújításáról van szó.

Romániának közel 6,8 milliárd euró uniós pénz áll rendelkezésére 2020-ig, hogy rendbe tegye közlekedési infrastruktúráját, ehhez jönne még további 1,2 milliárd euró a Connecting Europe program révén.
 

// HIRDETÉS
Különvélemény

Most azonnal, mindent! Meg lehet-e akadályozni, hogy az online világ nulla látenciája szétverje a „valós” életet?

Fall Sándor

A digitális tartalmak végtelen világában minden azonnal és mindig elérhető. Ez nekünk nem jó, mert bele fogunk őrülni. De talán van megoldás.

Nagy a munkanélküliség a fiatalok körében – mi lehet a tágabb oka ennek?

Sánta Miriám

Románia hatalmas munkaerőpiaci változásokon ment keresztül az elmúlt évtizedekben. Több generáció is részt vett és vesz ebben, az oktatás pedig nem úgy alkalmazkodik, ahogy kéne. A mesterséges intelligencia pedig tarolni fog.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Kit szerethet jobban az ember: Luke Skywalkert vagy egy három méteres kék lényt?

Szántai János

Biza, nagyon diszkriminatívan, kolonialistán, rasszistán, szuveranistán, mindencsúfistán hangzik a fenti összehasonlítás. De a pőre igazság az, hogy Luke nyer.

„Elemi szükséglet az anyanyelven való megszólalás lehetősége krízishelyzetben”

Sólyom István

A mentális nehézségek esetén a legrosszabb, ami történhet, ha valaki magára marad a problémájával – mondja dr. Kovács Réka Rozália pszichológus, a Sapientia EMTE adjunktusa.

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
Szégyen, hogy a kapusok szeszélyétől függ, ki és mikor látogathatja Mátyás király szülőházát
Főtér

Szégyen, hogy a kapusok szeszélyétől függ, ki és mikor látogathatja Mátyás király szülőházát

Hunyadi János és Hunyadi Mátyás vagy Ioan de Hunedoara és Matia Corvinul? Az érintettek nem tudtak volna mit kezdeni ezzel a kérdéssel. Ismét összeültek a történészek az MCC kolozsvári képzési központjában.

Háromszéki autópálya: megbékéltek a székelyek, odébb ingatlanfejlesztők akadékoskodnak
Krónika

Háromszéki autópálya: megbékéltek a székelyek, odébb ingatlanfejlesztők akadékoskodnak

Jövő év végére készülhet el a Székelyföldön is áthaladó Brassó–Bákó autópálya eredetileg idénre várt megvalósíthatósági tanulmánya.

Raed Arafat hadat üzent az online közösségi hálózatoknak…
Főtér

Raed Arafat hadat üzent az online közösségi hálózatoknak…

… Nicușor Dan államelnök bejelentette, hogy kapott ajándékba egy zöld Seroussi nyakkendőt… és egy bánsági polgármester helikopterrel jár munkába, közben nincs víz a faluban.

Kell a parajdiak földje az autópályához, de felhajtót nem kapnak cserébe
Székelyhon

Kell a parajdiak földje az autópályához, de felhajtót nem kapnak cserébe

Elégedetlenséget szült Parajdon az Erdélyt Moldvával összekötő A8-as autópálya Sóvárad és Gyergyóalfalu közötti szakaszának megépítéséhez szükséges területkisajátítások. Az is kiderült, hogy Parajd határában nem lehet majd felhajtani a sztrádára.

Porlad a beton, hámlik a burkolat az újépítésű hídon, de az önkormányzat szerint ez „természetes”
Krónika

Porlad a beton, hámlik a burkolat az újépítésű hídon, de az önkormányzat szerint ez „természetes”

Két hónap sem telt el az újépítésű aradi híd használatba adása óta, de a járókelők és gépjárművezetők máris problémákat jeleztek a közel 166 millió leje létesítményen: a korlátok tövében porlad a beton, a kerékpársávon pedig hámlik a burkolatfestés.

Tragikus hirtelenséggel elhunyt Kontra György, az M1 híradósa
Székelyhon

Tragikus hirtelenséggel elhunyt Kontra György, az M1 híradósa

45 éves korában meghalt Kontra György, az MTVA munkatársa, az M1 híradó bemondója.

// még több főtér.ro
Különvélemény

Most azonnal, mindent! Meg lehet-e akadályozni, hogy az online világ nulla látenciája szétverje a „valós” életet?

Fall Sándor

A digitális tartalmak végtelen világában minden azonnal és mindig elérhető. Ez nekünk nem jó, mert bele fogunk őrülni. De talán van megoldás.

Nagy a munkanélküliség a fiatalok körében – mi lehet a tágabb oka ennek?

Sánta Miriám

Románia hatalmas munkaerőpiaci változásokon ment keresztül az elmúlt évtizedekben. Több generáció is részt vett és vesz ebben, az oktatás pedig nem úgy alkalmazkodik, ahogy kéne. A mesterséges intelligencia pedig tarolni fog.

// HIRDETÉS
Nagyítás

Kit szerethet jobban az ember: Luke Skywalkert vagy egy három méteres kék lényt?

Szántai János

Biza, nagyon diszkriminatívan, kolonialistán, rasszistán, szuveranistán, mindencsúfistán hangzik a fenti összehasonlítás. De a pőre igazság az, hogy Luke nyer.

„Elemi szükséglet az anyanyelven való megszólalás lehetősége krízishelyzetben”

Sólyom István

A mentális nehézségek esetén a legrosszabb, ami történhet, ha valaki magára marad a problémájával – mondja dr. Kovács Réka Rozália pszichológus, a Sapientia EMTE adjunktusa.

// HIRDETÉS