// 2026. szeptember 9., szerda // Ádám

Románia nem is akar autópályákat

// HIRDETÉS

A döntéshozók magasról köpnek az egészre.

Ugye ismerős, amikor a csip-csup hivatali dolgainkat azért nem tudjuk elintézni, mert a doámná Muresán éppen nincs a hivatalban (temetésen van, befőttet tesz el otthon, elvitte az aranyhörcsögöt az állatorvoshoz stb.), és nincs, aki rátegye a rohadt pecsétet a papírunkra?

Na, ugyanígy működnek a dolgok magasabb szinteken is. Például az autópályákkal.

Torda és Szászsebes között olyan 80 kilométernyi autópályát kellene megépíteni. Az évek óta építgetett,

vélhetően soha el nem készülő észak-erdélyi autópálya

része lenne. Nem különösebben nehéz terep, ugyan dimbes-dombos a táj, pénz is lenne rá, jelentős részét adja az EU, de a gaz sztráda mégsem akar magától megépülni. Magától, persze, mivel a hatóságok segítségére nem számíthat. Ezért:

A sztrádaszakasz első 17 kilométerének megépítéséről szóló szerződést tíz hónapja írták alá. Azóta egyetlen centiméter sem készült el, mivel az illetékes intézmények máig nem bocsátották ki az építkezési engedélyt.

A következő 24 kilométeres szakaszra ma érkezett meg a hivatalos engedély. Csakhogy minden hétnyi késés egymillió euró körüli veszteséget jelent – mondja Cătălin Drulă, a romániai úthálózat állapotát és fejlesztését monitorozó civil szervezet, a Pro-Infrastruktúra Egyesület elnöke.

„Az utóbbi két hét sajnos elveszett, mivel

az engedélyről hiányzott a közlekedési minisztérium egyik jogászának aláírása, aki pihenőszabadságát töltötte”

– mondja.

A következő, 31 kilométeres szakasz 25-40 százalékban elkészült (vagy inkább hiányzik), habár ott is hiányzik több hivatalos engedély.

A teljes Torda-Szászsebes sztrádaszakasznak egyébként még ebben az évben el kellett volna készülnie az eredeti tervek szerint.

Problémák vannak a Lugos-Déva szakasszal is, mivel ott alagút-átjárókat kell építeni a medvéknek. Csakhogy az alagutak megépítésére

még ki sem írták a versenytárgyalást.

Az Aranyosgyéres-Marosvásárhely szakasz öt részben épülne, az öt szakaszból négy esetében aláírták a építési szerződést, de egyetlen eurócentet sem lehetett lehívni az uniós alapokból, szintén a bürokratikus akadályok miatt – mondja Cătălin Drulă.

Ugyanacsak a szükséges engedélyek miatt késik egy kilenc kilométeres útbővítés az autópálya közelében Piteşti mellett, ahol

még áprilisban el kellett volna kezdeni a munkát.

Marius Nica, az európai alapok minisztere szerint a közlekedési tárca mintegy 1,6 milliárd euró értékű munkálat finanszírozásának jövőre halasztását kérte az Európai Bizottságtól. Az országos infrastruktúrafejlesztési terv eddig 61 százalékban volt képes lehívni az elkülönített uniós alapokat – mondja a miniszter. Négy autópálya, Bukarest és Bákó körgyűrűje és több országút megépítéséről, illetve felújításáról van szó.

Romániának közel 6,8 milliárd euró uniós pénz áll rendelkezésére 2020-ig, hogy rendbe tegye közlekedési infrastruktúráját, ehhez jönne még további 1,2 milliárd euró a Connecting Europe program révén.
 

// HIRDETÉS
Különvélemény

Mire megoldás az, ha letiltjuk egymást a Facebookon?

Fall Sándor

Amikor a másik elképzelései nem illeszkednek a narratívánkba, onnantól kezdve nem ismerjük meg az utcán.

Amikor az elgörbített ideológiai tükör váratlanul szilánkokra törik

Szántai János

Egyre nagyobb hullámokat vet a legfiatalabb fekete Cambridge-i professzor körül kialakult ideológiai és tudományos botrány, amely sajnos tragédiába is fulladt. Az eset az egész európai kultúra szempontjából tanulságos lehet.

// HIRDETÉS
Nagyítás

„Nincsen rózsa Teiuș nélkül” – történetek az egykori cenzúráról az erdélyi magyar nyilvánosságban

Sánta Miriám

Rezsimek jöttek-mentek Romániában a huszadik század alatt, és mindegyikben az volt a közös, hogy működött alatta valamilyen cenzúra.

Uránatomokból villanyáram – így működik a cernavodai erőmű

Fall Sándor

Elmagyarázzuk, mi a jelentősége az ország egyetlen atomerőművének, hogyan működik egy CANDU-reaktor és hogyan alkalmazott a kommunista Ceaușescu kapitalista nyugati atomtechnológiát az 1970-es években.

// HIRDETÉS
// ez is érdekelheti
Akik elektronikus személyi igazolványra váltottak a közelmúltban, már meg is bánták – hírmix
Főtér

Akik elektronikus személyi igazolványra váltottak a közelmúltban, már meg is bánták – hírmix

Kolozsvárról is kitiltják a játéktermeket. Sűrű pártváltások a román parlementben: öt hónap alatt 19-en kerültek át másik frakcióba.

RMDSZ-es szenátor is ült a magángépen, amely alkotmánybírót és több üzletembert is egy görög szigetre repített
Krónika

RMDSZ-es szenátor is ült a magángépen, amely alkotmánybírót és több üzletembert is egy görög szigetre repített

Egy alkotmánybíró, több politikus között egy magyar szenátor és több üzletember is annak a magángépnek a fedélzetén tartózkodott, amely júliusban a görög Míkonosz szigetére szállított egy romániai küldöttséget – közölte a PressOne oknyomozó portál.

Itt a megoldás arra, hogy az üres üvegeket ne egyenként kelljen bedobálni a visszaváltó automatába
Főtér

Itt a megoldás arra, hogy az üres üvegeket ne egyenként kelljen bedobálni a visszaváltó automatába

További csütörtöki hírek: sebesült medve támadt egy autóból kiszálló emberre Maros megyében. És a pénzügyminiszter beizzítja az adóhivatalt.

Egy autóroncs, egy megrongált ház és egy rejtély Szentegyházán: még az utas sem tudja, ki vezette a kocsit
Székelyhon

Egy autóroncs, egy megrongált ház és egy rejtély Szentegyházán: még az utas sem tudja, ki vezette a kocsit

Lakóház sarkának ütközött egy autó vasárnap éjszaka Szentegyházán. Mire a rendőrök kiérkeztek a helyszínre, senkit nem találtak a járműben, a közelben tartózkodó 29 éves férfi pedig azt állította, hogy ő csak utas volt.

Ami román közegben vitát robbantott ki, az az erdélyi magyar iskolák esetében természetes
Krónika

Ami román közegben vitát robbantott ki, az az erdélyi magyar iskolák esetében természetes

Miközben Kolozsváron román közegben politikai vitába torkollt, hogy a tanfelügyelőség a tanévkezdés alkalmából ortodox misét „ajánlott” a román iskolák figyelmébe, a magyar tanintézetek esetében ez a kérdés nem okoz problémát.

Kelemen Hunor: Antal Lóránt szenátornak semmi keresnivalója nem volt a Bukarest-Míkonosz útvonalon közlekedő magánrepülőn
Székelyhon

Kelemen Hunor: Antal Lóránt szenátornak semmi keresnivalója nem volt a Bukarest-Míkonosz útvonalon közlekedő magánrepülőn

Antal István-Lóránt szenátornak nem volt pártmegbízása arra, hogy felszálljon a Bukarest-Míkonosz útvonalon közlekedő magánrepülőre, és nem lett volna szabad azon a gépen lennie – jelentette ki kedden Kelemen Hunor.

// még több főtér.ro
Különvélemény

Mire megoldás az, ha letiltjuk egymást a Facebookon?

Fall Sándor

Amikor a másik elképzelései nem illeszkednek a narratívánkba, onnantól kezdve nem ismerjük meg az utcán.

Amikor az elgörbített ideológiai tükör váratlanul szilánkokra törik

Szántai János

Egyre nagyobb hullámokat vet a legfiatalabb fekete Cambridge-i professzor körül kialakult ideológiai és tudományos botrány, amely sajnos tragédiába is fulladt. Az eset az egész európai kultúra szempontjából tanulságos lehet.

// HIRDETÉS
Nagyítás

„Nincsen rózsa Teiuș nélkül” – történetek az egykori cenzúráról az erdélyi magyar nyilvánosságban

Sánta Miriám

Rezsimek jöttek-mentek Romániában a huszadik század alatt, és mindegyikben az volt a közös, hogy működött alatta valamilyen cenzúra.

Uránatomokból villanyáram – így működik a cernavodai erőmű

Fall Sándor

Elmagyarázzuk, mi a jelentősége az ország egyetlen atomerőművének, hogyan működik egy CANDU-reaktor és hogyan alkalmazott a kommunista Ceaușescu kapitalista nyugati atomtechnológiát az 1970-es években.

// HIRDETÉS