Forgalmi káoszt okozott, hogy a főtéri munkálatok miatt lezárták a város főbb artériáit a gépjárművek elől.
Hiába hirdette meg az önkormányzat időben, hogy mától lezárják a Szent László teret, a dudáló kocsisorok, ideges forgalomirányítók és ingerült gyalogosok számából ítélve sokan nem értesültek az útlezárásokról.
Mától körülbelül az év végéig tilos behajtani a főtérre autóval, de aki mindenáron így akarja megközelíteni a belvárost, az a Kapucinus (Traian Moșoiu) és a Beöthy Ödön (Iuliu Maniu) utcákon teheti meg.
.jpg)
A Szent László tér felől csak a Körös (Tudor Vladimirescu) utcába lehet behajtani. Kétirányúsították a Zöldfa (Vasile Alecsandri) és a Pavel utcákat, illetve részben a Teleki (Primăriei) utcát is, de ezekről sem lehet behajtani a főtérre.
.jpg)
Nemcsak a gépjárműforgalmat érinti a lezárás, hanem a tömegközlekedést is, hiszen valamennyi villamos-, és több autóbusz-vonal is áthalad a városközponton. Az útvonal-módosítások elérhetőek a Helyi Közszállítási Vállalat honlapján.
.jpg)
A térátalakítás során elsőként a földalatti vezetékek cseréjére kerül sor, majd a villamossínek elhelyezésére, végül pedig az újraburkolásra. A betonszegélyeket már elkezdték felbontani, a villamosmegállókat szétszerelték, a síneket is elbontják.
.jpg)
Gyalog, illetve biciklivel szokatlanul szabadon lehet közlekedni a belvárosban, csak a munkagépeket érdemes kikerülni.
Fotók: Mészáros Tímea
A rocker élete a „hogy lehet ilyen hangerőn hallgatni ezt a csörömpölést, fiam”-tól a „megyünk hát, hétkor találkozunk a helyszínen”-ig.
És miért lesz ettől egyre idegesebb a nép?
Megnéztük, milyen most Kolozsvár a nagy garázsbontási lázban: van, ahol még őrzi a város látképe a '89 előtti állapotokat és a kilencvenes évek fojtó szürkeségét, máshol már villog a modernitás és rendezettség, ahogy az illik.
A havasalföldi uralkodó erdélyi hódítását sok minden vezérelte, csak az egységes román állam gondolata nem. Egyre izgalmasabb az MCC kolozsvári központjának történész-kerekasztal sorozata.
Olyan jó nézni, amikor a román értelmiségi elit arról beszél, hogy ej, no, ezen az etnicizmuson túl kellene már lépni, hiszen mind európaiak vagyunk. Komolyan? Serios?
Puczi Béla cigány ember nem hősként indult útnak, de hőssé vált, a magyarokat 1990 márciusában megvédő férfi tette ma is nemzet- és jövőépítő – hangoztatta a Belügyminisztérium társadalmi esélyekért és roma kapcsolatokért felelős államtitkára.
Egy március 15-i ünnepségen összegyűlnek a kokárdás emberek, meghallgatják a szónokokat és amíg a politikus beszél, a népek is beszélgetnek egymással. Kihallgattuk az ünneplőbe öltözött susmorgást. Pamflet.
Halálos kimenetelű vasúti baleset történt Csíkszeredában a Brassói út mellett vasárnap délután: egy lovas szekérrel a vonat elé hajtottak, egy személy a helyszínen meghalt.
Dr. Székely-Szentmiklósi István negyvenöt éve családorvos a Szilágyságban – pályája egyszerre jelent hivatást, alkalmazkodást és közösségi elköteleződést.
Anyagi károkkal járó baleset történt Máréfalván pénteken – tudtuk meg a Hargita Megyei Rendőr-főkapitányságnál érdeklődve.
A rocker élete a „hogy lehet ilyen hangerőn hallgatni ezt a csörömpölést, fiam”-tól a „megyünk hát, hétkor találkozunk a helyszínen”-ig.
És miért lesz ettől egyre idegesebb a nép?
Megnéztük, milyen most Kolozsvár a nagy garázsbontási lázban: van, ahol még őrzi a város látképe a '89 előtti állapotokat és a kilencvenes évek fojtó szürkeségét, máshol már villog a modernitás és rendezettség, ahogy az illik.
A havasalföldi uralkodó erdélyi hódítását sok minden vezérelte, csak az egységes román állam gondolata nem. Egyre izgalmasabb az MCC kolozsvári központjának történész-kerekasztal sorozata.