Folytatódik a városközpont látványos átalakítása.
A kolozsvári városháza közbeszerzési eljárást írt ki csütörtökön a főtér átalakításának második szakaszára.
A Mátyás-szoborcsoport környékének lekockakövezése és a Deák Ferenc (Eroilor) utca részben sétálóutcává alakítása után újabb látványos átalakulás vár a Főtérre.
A Planwerk tervezőiroda által készített terv megvalósításának második szakaszában megszüntetik a gépkocsiforgalmat a Főtér nyugati oldalán (a Mátyás-szobor jobb oldalán), a teret pedig gyakorlatilag a házfalakig terjesztik ki kockakövezéssel. Kockakő-borítást kapnak a Főtér déli és északi oldalán a járdák is (az egykori Egyetemi könyvesbolt, illetve a magyar konzulátus felőli oldalán). Szerepel a tervben a Főtér új világítási rendszerének kiépítése is, az épületek homlokzatát színes ledekkel világítják majd meg.
Az átalakítási terv következő, harmadik szakaszában megszüntetik az utat és a gépkocsiforgalmat a Főtér keleti (a Bánffy palota felőli) oldalán is. A tervnek ez a része egyelőre csak papíron marad, megvalósítása a következő években várható.

(képek: Planwerk)
A rocker élete a „hogy lehet ilyen hangerőn hallgatni ezt a csörömpölést, fiam”-tól a „megyünk hát, hétkor találkozunk a helyszínen”-ig.
És miért lesz ettől egyre idegesebb a nép?
Megnéztük, milyen most Kolozsvár a nagy garázsbontási lázban: van, ahol még őrzi a város látképe a '89 előtti állapotokat és a kilencvenes évek fojtó szürkeségét, máshol már villog a modernitás és rendezettség, ahogy az illik.
A havasalföldi uralkodó erdélyi hódítását sok minden vezérelte, csak az egységes román állam gondolata nem. Egyre izgalmasabb az MCC kolozsvári központjának történész-kerekasztal sorozata.
Olyan jó nézni, amikor a román értelmiségi elit arról beszél, hogy ej, no, ezen az etnicizmuson túl kellene már lépni, hiszen mind európaiak vagyunk. Komolyan? Serios?
Az iráni háború által okozott üzemanyagársokk új lendületet adhat az elektromos autók piacának, de nem mindenhol ugyanúgy, valódi mentalitásváltást pedig valószínűleg csak egy hosszasan elhúzódó olajválság idézhet elő.
A rendszer rossz, ez tény. De nem lehet mindent a rendszerre kenni. Talán a sofőrök egyéni hozzáállásával is baj van, méghozzá nem is kicsi.
Halálos kimenetelű vasúti baleset történt Csíkszeredában a Brassói út mellett vasárnap délután: egy lovas szekérrel a vonat elé hajtottak, egy személy a helyszínen meghalt.
Kulcsár-Terza József parlamenti képviselő, a Magyar Polgári Erő ügyvivő elnöke bocsánatkérést vár Zelenszkijtől, és felszólítja az Ukrajna területén élő kisebbségek jogainak biztosítására.
Megtalálták, de sajnos már nem volt életben a Gyergyóalfaluból eltűnt 63 éves férfi – közölték Gyergyóalfalu község Facebook-oldalán a hétfői nagyszabású keresőakciót követően.
A rocker élete a „hogy lehet ilyen hangerőn hallgatni ezt a csörömpölést, fiam”-tól a „megyünk hát, hétkor találkozunk a helyszínen”-ig.
És miért lesz ettől egyre idegesebb a nép?
Megnéztük, milyen most Kolozsvár a nagy garázsbontási lázban: van, ahol még őrzi a város látképe a '89 előtti állapotokat és a kilencvenes évek fojtó szürkeségét, máshol már villog a modernitás és rendezettség, ahogy az illik.
A havasalföldi uralkodó erdélyi hódítását sok minden vezérelte, csak az egységes román állam gondolata nem. Egyre izgalmasabb az MCC kolozsvári központjának történész-kerekasztal sorozata.