Különböző korok konyhái elevenednek fel a Várkert Fesztivál gyalui lakomáján. Még lehet jelentkezni a főzőversenyre.
Az október 10–11-én zajló Várkert Fesztivál keretében Korok, konyhák, kóstolók címmel főzőversenyt szerveznek, melynek célja: „a térség gazdag történelmi múltjának, és a különböző korok étkeinek, receptjeinek felelevenítése”. A fesztivál sajtóirodája által a szerkesztőségünkhöz eljuttatott közlemény szerint a fakanálforgatás október 10-én, reggel 9-kor kezdődik.
Olyan profi vagy amatőr szakácsok, baráti társaságok, munkaközösségek jelentkezését várják, akik szívesen főznének szabadtéren valamelyik történelmi kor receptje szerint. Jelentkezni október 5-ig a varkertfesztival@gmail.com e-mailcímen vagy a 0742-591-639-es telefonszámon lehet. Szakmai zsűri fogja díjazni az ételeket, de
A főzéshez szükséges alapfelszereléseket (előzetesen jelzett igény alapján tűzifát, vagy gázpalackot és gázégőt, egy 3x3 méteres sátrat, egy sörasztalt, valamint két sörpadot ) a szervezők biztosítják, a hozzávalókról a csapatoknak kell gondoskodniuk. Az elkészült ételeket a zsűri és a Várkert Fesztivál látogatói fogyasztják el.
A 10 lejes kóstolójegyekből befolyt összeget, a Kolozsvári Magyar Napok adománygyűjtő akciójához kapcsolódva a kárpátaljai gyerekeknek ajánlják fel a szervezők. A szakmai zsűri által legjobbnak ítélt étel készítői a Gyalui Várkert Mesterszakácsa 2015 címét nyerik el. Másnap egy mintegy 450 kg-os nyárson sült ökörhöz illő körettel lehet megmérközni a Gyalui Várkert Köretmestere címért. A benevezett csapatok legtöbb 5 főből állhatnak.
A szervezők felhívják a figyelmet, hogy a főzőverseny a castrum területén, zöld övezetben lesz, ezért az októberi változékony időjárás miatt gumicsizma és esőkabát ajánlott mindenkinek. A jó hangulat garantált, mivel mezőségi és kalotaszegi népzenészek fogják húzni a talpalávalót.
MTV: élt 44 évet. Mit adott az ikonikus zenei tévécsatorna a hazai nézőknek – egy generációnak?
Akkor kezdődött, amikor 2059-ben felrobbant a vásárhelyi vegyipari platform. Egy katalizátoregység karbantartásánál berobbant egy tartálycsarnok, és onnan megmagyarázhatatlan irányba fordultak az események.
A román és magyar kultúra közötti hídépítés nem küldetés, hanem normális viselkedés kellene legyen – mondja a Bukaresti Egyetem nyugalmazott professzora.
Szubjektív lencse és költői merengések az elmúlt évtizedek alatt alig változó romániai vasúti viszontagságokról. Elöl ül a masiniszta, de ki igazítja ma a „gőzöst”?
Úgy történt, hogy fokhagyma helyett arzén került a tejfölös pecsenyébe – a Magyar Tudomány Napja Erdélyben fórum történelem szekciójának előadásain jártunk.
Sárga jelzésű, azaz elsőfokú, kiadós esőre vonatkozó riasztás van érvényben a fővárosban és az ország további 13 megyéjében, míg a hegyvidéken havas esőre és havazásra kell számítani az Országos Meteorológiai Szolgálat (ANM) előrejelzése szerint.
Orosz oligarchák és bűnözők szerezhettek hamis román személyazonosságot, hatalmas vizsgálat folyik. Bukarest mellett megint gázrobbanás történt.
Idén Parajd és egész Sóvidék élete gyökeresen megváltozott. A bányakatasztrófa nemcsak a turizmust, hanem a helyiek mindennapjait is felforgatta. Megkérdeztük az érintetteket, hogy hogyan élték meg az elmúlt időszakot.
Oláhdellő az a Maros megyei település, ahová túl későn építettek Maros-hidat, így aki csak tehette, elvándorolt. A faluban kevesebb mint ötven református él, nemrég mégis gyülekezeti termet szenteltek, amit meg is töltötték a hívek.
Közel egy órán át állt a forgalom Kézdiszentlélek közelében, miután egy autó és egy lovasszekér összeütközött szombaton délután.
MTV: élt 44 évet. Mit adott az ikonikus zenei tévécsatorna a hazai nézőknek – egy generációnak?
Akkor kezdődött, amikor 2059-ben felrobbant a vásárhelyi vegyipari platform. Egy katalizátoregység karbantartásánál berobbant egy tartálycsarnok, és onnan megmagyarázhatatlan irányba fordultak az események.
A román és magyar kultúra közötti hídépítés nem küldetés, hanem normális viselkedés kellene legyen – mondja a Bukaresti Egyetem nyugalmazott professzora.
Szubjektív lencse és költői merengések az elmúlt évtizedek alatt alig változó romániai vasúti viszontagságokról. Elöl ül a masiniszta, de ki igazítja ma a „gőzöst”?