Bizonyára sokan vannak úgy vele, hogy kedvelik Segesvár belvárosát, különös tekintettel a ma is gyönyörű középkori várra, de azért ha nem muszáj, nem feltétlenül araszolnak végig a városon, ha éppen nincs ott dolguk.
Eddig viszont annak, aki Marosvásárhely irányából Sepsiszentgyörgy vagy Brassó irányába autózott, nem nagyon volt más választása, mivel Segesvárnak nincs körgyűrűje.
Olvasson még:
De ez már nem sokáig marad így, legalábbis ha minden jól megy.
Az országos közútkezelő vállalat (CNAIR) ugyanis most tudatta: kiválasztották a körgyűrű megépítésére kiírt közbeszerzési eljárás nyertesét.
Egy három román és ez török cégből álló konzorciumról van szó, ők építhetik meg a 13 kilométeres útszakaszt.
A munkálatok értéke 257 millió lej – természetesen az államkasszában erre nincs elegendő pénz, így európai uniós finanszírozással készül el a körgyűrű.
Persze senki ne várja, hogy akár már jövőre használható lesz:
a győztes konzorcium 14 hónapot kapott a megtervezésére, és 24-et a megépítésére.
Vagyis több mint három évről van szó – de hát jó munkához idő kell.
A körgyűrű kétszer egy sávos lesz, és Fehéregyházánál ágazik majd ki a 13-as főútból, hogy aztán Segesvárt megkerülve Hétúrnál csatlakozzon ismét vissza bele.
A tervek szerint óránként 50 és 80 kilométer közötti sebességgel lehet majd haladni rajta.
Az útszakaszon meg kell építeni
a vasút és a 13-as főút fölött átívelő felüljárót, egy hidat a Nagyküküllő fölött, valamint egy völgyhidat is.
A körgyűrű megépítésének indoklásában is szerepel, hogy jelenleg csak a településen keresztül haladhat a 13-as főút forgalma, és mivel a nehézgépjárművek és az áthaladó autók a helyi forgalomban részt vevő gépkocsik között kénytelenek haladni, a sebesség alacsony, a levegő- és a zajszennyezés viszont jelentős.
De most már remélhetőleg csak jó három évig – már ha nem jön közbe semmi.