Pályára állva
béel
2018. február 14. szerda, 08:55
A kivitelező gőzerővel dolgozik, és idén már akár használatba is adhatják az érintett szakaszt.

Ha minden a tervek szerint halad, őszre bezárhat a Kolozsvár mellett, Gyalu határában megtekinthető „autópálya-múzeum”: mint látható, a kivitelező gőzerővel dolgozik a Gyalu és Magyarnádas közötti, már megépült szakaszból hiányzó Szamos-hídon.

Mint ismeretes, az észak-erdélyi autópályából jelenleg a Gyalu és Aranyosgyéres között 52 kilométeres szakasz használható, ami ahhoz képest, hogy a 2004-es tervek szerint 2012-ben már a teljes, Nagyvárad-Brassó sztrádán autóznunk kellett volna, enyhén szólva is gáz.

Az amerikai Bechtel céggel megkötött építési szerződés felbontását követően a sztrádát szakaszokra bontották, és a szakaszok megépítésére külön-külön írtak ki pályázatokat. El is készült egy újabb, Gyalut Magyarnádassal összekötő szakasz, ám hiába épült meg a 8,7 kilométeres aszfaltcsík, mert Gyalu mellett hiányzik róla a Szamoson átívelő híd. Ezért nevezte el a sztrádaépítések folyamatát árgus szemekkel nyomon követő Pro Infrastruktúra Egyesület „autópálya-múzeumnak” az érintett szakaszt, hiszen azon kívül, hogy az ember kimegy, és legelteti egy kicsit a szemét rajta, egyébre nem használható.

De a jelek szerint ez már nem sokáig lesz így: a kivitelezési szerződést 2017-ben aláíró olasz Tirrena Scavi SpA gőzerővel dolgozik a 766 méter hosszú autópályahídon, ahogy az a Pro Infrastruktúra Egyesület által most közzé tett drónfelvételen is látszik.

 

 

A videón jól látható, hogy éppen a 14 tartóoszlop felállításához szükséges gödröket fúrják, és amint állnak az oszlopok, fölkerülnek rájuk a Bechtel által már évekkel ezelőtt legyártott, és azóta az építőtelepen tárolt hídelemek.

A Pro Infrastruktúra Egyesület szerint ha a munkálatok ebben az ütemben folytatódnak, és semmilyen, műszaki vagy bürokratikus akadály nem merül fel, akkor idén szeptemberre elkészülhet a híd. Ami azt jelenti, hogy egy újabb, kevesebb, mint tíz kilométeres, de mégiscsak autózható, és a Kolozsváron áthaladó forgalmat valamelyest csökkentő szakaszt vehetnek birtokukba az utazók.
 

comments powered by Disqus
A bejegyzés trackback címe: http://foter.ro/trackback/25330
Se sértődés, se felháborodás nem hangzott el a megnyitón. Cuppogós vörös szőnyeg, megrendültség és emlékezés Doina Corneára játszotta a nyitógála főszerepét.
Mától katonás szigort vezettek be adataink védelmében az egész Európai Unió területén.
Rendesen rátelepült a filmfesztivál a Főtérre, délután már moccanni is alig lehet a szabadtéri mozitól.
Mindegyik érdekelt félnek volt autonómiaterve Erdélyre, de végül az döntött, hogy kinek volt itt a hadserege a második világháború végén.
Röviden: autonómia kellene hozzá. Ha nem is területi.
A Kolozs Megyei Tanács hosszú hónapok óta tartó teketóriázás után beüzemelte a fordított ozmózisú rendszert.
Az elöregedés 2050-re olyen méreteket ölt Romániában, hogy 1,74 nyugdíjas fog jutni minden aktív személyre.
A két ügy között nyilván nincs ok-okozati kapcsolat, de azért jó lenne, ha a rangos egyetemek nem csak a saját jogaikat védenék, hanem az odajáró egyetemi hallgatókét is.
A gyanú szerint a volt miniszterelnök katonai diverziós akciók elrendelésében sáros.
Ha már egy olyan kiegyensúlyozott elemző is szóvá teszi, mint Horațiu Pepine, akkor tényleg lehet valami baj az egyensúly körül.
Az RMDSZ törvénymódosítása átment a képviselőházon, már csak az államfőn múlik, mikor vezetik be.
A bukaresti médiafigyelő szervezet ismét elkészítette éves jelentését, melyben terjedelmesen foglalkozik a romániai magyar kisebbség ellen irányuló diszkriminációval is.
A szociáldemokrata vezér és kormánya folyamatosan mantrázzák a kormányprogram egyetlen és abszolút igazságát. A számok azonban olyanok, mint a tények: makacs dolgok.
A szenátorok ma háromnegyedórás vitában mondták el, mit gondolnak Székelyföld autonómiájáról.