Kép: Cristian Marin/Metrousor.com
Sztrájktörés
béel
2017. október 19. csütörtök, 09:00
A város polgármestere közölte: béremelések csak elbocsátások után jöhetnek.

Gyakorlatilag véget ért csütörtökre Nagyváradon a közlekedési vállalat alkalmazottai által kedden kirobbantott spontán sztrájk: csütörtökön reggel az összes autóbusz forgalomba állt, míg a villamosok mintegy fele – közel harminc szerelvény – ugyancsak kigördült a remízből, vagyis alapvetően minden szerelvény menetrend szerint közlekedik.

A buszvezetők „megpuhítására” csütörtökön hajnalban csendőrök érkeztek a közlekedési vállalat székháza elé, és bekamerázták a bejáratot és a székház előterét, hogy beazonosíthassák a hangadókat, illetve azokat, akik akadályozták a munka felvételét.

Az előző két napon ugyanis az egyik sofőr autóbuszával eltorlaszolta a kaput, hogy azon kollégái se tudjanak munkába állni, akik szerettek volna felhagyni a sztrájkkal.

Az elszántság egyébként már szerda estére csökkent: míg hét órakor még a szokott kép fogadta az arra járót – a busz- és villamosvezetők a székház előtt gyülekeztek, tőlük valamivel távolabb egy csendőrségi furgon állt –, este nyolc órakor először három, majd további négy autóbusz forgalomba állt a hosszabb, forgalmasabb viszonylatokon. Este háromnegyed tízkor például a Rulikowski temető előtti végállomáson már a szokásos látvány fogadta az arra járót: ott várakozott a menetrend szerinti 14-es busz.

Ehhez minden bizonnyal nagyban hozzájárult, hogy szerdán délután a helyszínre látogatott Ilie Bolojan polgármester, és közölte: egyszerűen nincs anyagi lehetőség a sztrájkolók bérköveteléseinek – a jelenlegi 2000 helyett 3000 lejes fizetés – teljesítésére.

Az elöljáró leszögezte: bizonyos mértékű béremelés csakis jelentős elbocsátások révén valósítható meg, ezért felszólította a cég vezetését egy két lépcsőből álló leépítési terv kidolgozására. Bolojan „abnormálisnak” nevezte a helyzetet, hiszen, mint emlékeztetett, az alkalmazottaknak a sztrájk idején is biztosítaniuk kellett volna az utasszállító kapacitás mintegy 30 százalékát.

Mindezek ellenére a „kemény mag” még csütörtökön sem akart munkába állni, és hangos pfujjolással „honorálta”, hogy kollégáik munkába álltak.

Viorel Mircea Pop, a közlekedési vállalat vezérigazgatója közölte: az alkalmazottak nem hogy béremelést nem kapnak, de a két kiesett munkanap miatt mintegy 200 lejjel kevesebb fizetést kapnak majd október hónapra. Azokat pedig, akik csütörtökön sem állnak munkába, a három napi igazolatlan hiányzás nyomán elbocsátják.

 

comments powered by Disqus
A bejegyzés trackback címe: http://foter.ro/trackback/23603
Naná, hogy ezért is feljelentette a fürdővárost.
Vagyis az tisztelt országvezetés jól megszívatta drága, de annál trébb ünnepléssel, cserébe adott neki ingyenkaját.
Sorra kerülik el az országot a legnagyobb járműipari társaságok.
A hatalom a nép orra alá dugja a trikolórt, és onnan tilos másról beszélni. Sabin Gherman írása.
Bepillantottunk a jövőbe, ami már a jelen: mesterséges intelligenciával és robotokkal élünk együtt. Vérkomoly kérdésekkel játszottunk el az idei Kommunikációs Napokon.
Nem nagyon tudni, honnan lesz tízmilliárd euró helyi beruházásokra, amikor az idei utolsó nyugdíjakat a kormány tartalékalapjából fizetik ki.
Ez pedig édeskevés, már ha közoktatási stratégiáról beszélünk és nem újramelegített vitákról, véli Mircea Miclea, volt oktatási miniszter.
Na jó, ellenzéki megrendelésre készült, de azért olyan nagyot nem tévedhet.
Az emberi jogok világnapján történt. Vagyis hétfőn. Amikor a közleményírók is agyhalottak.
Amikor a románok is kiakadnak a saját túlhabzó nacionál-hisztériájuk kapcsán. Persze, anélkül, hogy elismernék: Erdélyt valóban elcsatolták.
Tudta, hogy Hobo ma is középiskolai történelemtanár lenne, ha nem alapít hobbizenekart? És hogy Deák Bill Gyulát zenésztársai csak Dukátnak becézték, pusztán anyagi okok miatt? A 73 éves Kossuth-díjas művész életpályájáról vallott.
Megkávéztatják a fáradt sofőröket az ünnepek alatt a magyar és román rendőrök.
Egyszerű matematika az egész: 210 ezer autóra alig 50 ezer parkolóhely jut.