Fotó: facebook.com/proinfrastructura
Lehidaló hír
Timi
2017. szeptember 12. kedd, 19:33
Végre aláírták a kivitelezési szerződést, így elkészülhet az a híd, amelynek hiányában nem lehet használatba venni a Gyalu-Magyarnádas közötti autópálya-szakaszt.

A közúti infrastruktúrát kezelő országos társaság (CNAIR) aláírta a kivitelezési szerződést az olasz Tirrena Scavi SpA-val a Kolozsvár közelében levő gyalui autópálya-csomópont és a mellette levő Szamos-híd befejezésére – közölte a CNAIR kedden. A híd az Aranyosgyéres és Gyalu között használatban levő autópálya-szakaszt köti össze a szintén megépült, és átadás előtt álló Gyalu-Magyarnádas 8,7 kilométeres szakasszal.

A hazai infrastruktúra-fejlesztéseket figyelő Pro Infrastructura egyesület korábban élesen bírálta a kormányt a hídépítés késése miatt. E késés ugyanis – mint fogalmazott – hosszú időre „autópályamúzeummá” alakítja a Gyalu-Magyarnádas szakaszt, amely hiába készül el, nem nyitható meg a forgalom előtt.

A CNAIR közölte: a félig már megépített csomópont és híd befejezésére kötött szerződés értéke 25,675 millió lej áfa nélkül. A kivitelezőnek tíz hónap alatt kell befejezni a munkálatokat, és kilenc évre kell garanciát vállalnia a munkájáért. A CNAIR azt is közölte: ütemterve szerint a hídnak 2018 áprilisára kell elkészülnie.

A gyalui Szamos-hídnak a pilléreit és az összekötő elemeit a Bechtel társaság készítette el, mellyel azonban az állam 2013-ban szerződést bontott. A híd megépítése által megnyitható Gyalu–Magyarnádas autópálya-szakasz a Kolozsvár–Nagyvárad és a Kolozsvár–Szatmárnémeti országutakat köti össze, és lehetővé teszi, hogy a Szatmárnémeti felől érkező gépkocsik Kolozsvár kikerülésével autópályán haladjanak tovább Torda és Marosvásárhely irányába.

comments powered by Disqus
A bejegyzés trackback címe: http://foter.ro/trackback/23011
Besztercén történt az incidens, az RMDSZ ki van akadva.
A kétéves rendezvénysorozat az 1918-1920-as időszakra fókuszál
Jövőre kerékpárpróbákkal bővítenék a rendezvényt.
Még államtitkárként segített Teleorman megyei tulajdonba, majd magánhasználatba juttatni egy dunai szigetet és a folyam Pavel-ágának egy részét.
Nehéz másként értelmezni az RMDSZ-elnöknek a kolozsvári magyar ügyintéző iroda megnyitóján elhangzott szavait.
A Kárpát-medencei Magyar Autonómiatanács nagyváradi ülésén nem mindenben értettek egyet a résztvevők, de abban igen, hogy tovább kell folytatni az autonómiaküzdelemet.
És akkor esetleg az erdélyi magyarok meg a székelyek meg más „tiltott népek” is vérszemet kapnak.
Fél éve „azonnali szerződésbontást” ígért Nagy Zoltán.
Pazar előadással kápráztatta el közönségét a Magyar Állami Operaház erdélyi turnéjának utolsó helyszínén, Kolozsváron. Azt ígérik, visszajönnek.
Befutott, nagy nevek és roppant ígéretes fiatalok rendeznek majd Kolozsváron, miközben a társulat rengeteget utazik bel- és külföldön.
Tamási Zsolt mellett a volt megyei főtanfelügyelőt, Ștefan Someșant is hivatali hatalommal való visszaéléssel vádolják.
Marius Nicoară gondolt egy nagyot és előállt korszakalkotó javaslatával.
Bíró és Márton több mint 3, illetve 4 ezer kilométert repültek, míg Bolomey egyelőre félúton van.
Negyven éves az erdélyi táncházmozgalom, zenészek és táncosok százai lépnek fel három napon át.